丹东冷拉型钢加热轧头设备双11特惠冷拉型钢加热轧头设备可以加热Φ30mm--Φ110mm的圆钢及钢管类，每天的产量能大幅度，设备开机就可以加热，无需预热等待，可以根据工件规格不同更换不同的加热头，扁钢尺寸不限。

丹东冷拉型钢加热轧头设备双11特惠本设备应用范围：

1、 钢板弹簧、铜管、钢管如弯管的加热，折弯成型。 

2、 件，紧固件的透热成型。五金工具透热，如钳子，扳手等透热成型。 
3、探矿钎杆锥柄，钎钢,钎具的热。 
4、汽车后桥热装、电机转子、轴承等工件的热装。 
5、工务器材的弹条扣件，道钉等的加热。 
6、风机叶轮的热铆，钢管的加轧，麻花钻的热轧.。

　　12月1日,一位网友在网站“我向说句话”栏目留言:建议明确插电式混合动力汽车是否属于新能源汽车。　　这个建言的背后,是诸多网友的困惑。　　、科技部、部和,2015年4月公布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,明确插电式混合动力车属于新能源汽车,在财政补贴范围之内。　　但是,北京一直将其排除在新能源汽车之外。既不地方财政补贴,也不“不限行”优待。　　网友的困惑　　这位署名“”的网友在留言中写道:　　我看到推广新能源汽车的政策,购买新能源汽车不仅有补贴而且在重污染天不限行不限号,为响应号召也为今后出行方便,于2015年购入一台插电式混合动力汽车。　　2016年,我市文件在整个冬季取暖期实行机动车限号出行,后又改成24小时单双号限行。我去交管局办理新能源汽车备案时,得知我们这儿只认可纯电动汽车为新能源汽车,理由是插电式混合动力汽车无法分清用电还是用驶,属于要限行的车辆。　　我向工作人员出示我从网上找到“于2015年9月29日召开常务会议,会议指出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消”的新闻也没用,工作人员说没有具体文件。　　建议明确插电式混合动力汽车是否属于新能源汽车,好让我们清楚应不应该限行、限购,并打破地方对新能源汽车政策各自为政的局面。　　网没有显示这位网友所在的城市。

韩立闻言，有些无语，就这样一堆书，也要收灵石。

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