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塑料塑胶原料有优良的力学性能,其冲击强度较好,可以在极低的温度下使用;塑料塑胶原料的耐磨性优良,尺寸稳定性好,又具有耐油性,可用于中等载荷和低转速下的轴承。塑胶原料的耐蠕变性比PSF及PC大,但比PA及POM小。
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这种大型三维玻璃车窗的设计是基于高性能的LEX:NGLX树脂和Exatec的独特涂层技术的结合。LEX:NGLX树脂玻璃能够生成全景车顶系统中具有复杂形状的一体化部件,而这是普通玻璃材料所无法提供的特性。此外,GE的这种设计可以使多个部件与车窗系统更方便地整合在一起,从而节约成本。如:后尾门和车窗系统包含了与聚碳酸酯(PC)材料结合在一起的注塑紧固元件、后刹车灯、把手和锁以及转向柱覆层等部件。H:塑胶塑胶原料具有优良的电绝缘性能。其介电强度比一般工程塑料高,耐电弧性良好。作为电器应用制件,在连续使用温度200~300℃时,其电性能不受影响。而间断使用温度可达316℃左右。I:塑胶塑胶原料具有突出的耐腐蚀性能,塑胶制品在浓度为90%的酸及浓度为50%的碱存在下不会受到侵蚀,对于工业溶剂、燃料油、洗涤剂及热水,接触后不会被溶解,也不会引起应力开裂。
在汽车前照灯领域,UltradurB456(PBT)具有十分突出的作用。该材料可以直接镀铝,无需底漆步骤,因此能缩减数个生产工艺步骤并节约成本。该树脂材料表面质量,光泽度得到客户的一致好评。此外,PBT还具有低加工污染。良好的流动性可缩短生产周期,并可制造更加复杂的部件。工程塑料还让汽车变得更安全。“杠下部防撞杆”证明了这一点。这个防撞杆加固了杠的下部,如果汽车撞到路人,这部分会防止他被卷入车底,而卷入车底造成的伤害远比撞飞更加严重。
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重要里程碑。它是利用高锰酸钾的强氧化性,将空气中的具有还原性的有害气体氧化分解,从而达到净化空气的目的活性高锰酸钾球。对有害气体硫化氢、、氯、甲醛、一氧化氮等有很高的去除效率。
聚氨酯材料是目前上性能的保温材料。聚氨酯硬质泡沫塑料作为一种保温绝热材料,以其绝热效果好,比强度大,电学性能、耐化学药品以及隔音效果好等优点,在我国得到了广泛的应用。作为独特的保温材料,广泛应用于冰箱、冷库、冷藏车、冷冻设备、管道保温等。在建筑行业用于屋顶、隔墙、壁板等,以其施工速度快、保温效果好等特点,得到了广泛应用。箱体材料:外表面是PE,内表面PP,中间保温层是聚氨酯发泡。颜色:红白相间冰箱内采用优质聚氨酯材料隔热保温,而不是普通泡沫材料隔热保温。
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塑胶原料属于自熄性塑料,燃烧时烧焦有羊毛或指甲味。透气性是塑胶原料的一项重要特征,塑胶原料对氧气等气体的透过 化学结构中以氟一碳化合键结合,这种具有短键性质的结构与氢离子形成稳定牢固的结合.因而氟碳涂料具有特异的物理化学性能,不但有很强的耐磨性和抗冲击性能,而且在极端严酷与恶劣的环境中有很高的抗褪色性与抗紫外线性能。
目前,资源危机迫使人们不得不另辟蹊径,寻找新的可再生、可回收利用材料,而液体木材无疑是一个值得深入挖掘的好选择。其理由至少有三条:,木纤维和木质素均是可再生资源;第二,合理开发利用这类资源不仅能为新材料提供丰富的原料,而且有利于保护生态环境,防止气候变化;第三,充分利用木质素和木纤维可避免因大量使用木材而导致森林被破坏。据有关资料介绍,速生灌木树种资源丰富,有不少灌木树种一年可高达3米左右。
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F:塑胶塑胶原料密度为1.4~1.7g/cm3。液晶聚合物具有高强度,高模量的力学性能,由于其结构特点而具有自增强性,因而不增强的液晶塑料即可达到甚至超过普通工程塑料用百分之几十玻璃纤维增强后的机械强度及其模量的水平;如果用玻璃纤维、碳纤维等增强,更远远超过其他工程塑料。为了保证界面的粘度强度,癸二酸二异辛酯含量应控制在1份以下。速老化试验为了保证EPDM绝热层材料以及界面粘接的稳定性和耐久性,对制作的试样进行了加速老化试验,绝热层材料的力学性能的老化参数为15℃×24h,界面粘接性能老化参数为7℃×144h,测试结果见表5。由表5可知,当癸二酸二异辛酯含量在1份以下时,绝热层材料的各项力学性能和界面粘接性能的保持率都比较高,表明绝热层材料的力学性能和界面粘接性能稳定。