塑胶原料塑料是3D打印的一款主要材料之一，之所以能成为3d打印的耗材，是其特性决定，塑胶原料塑料有耐热性、抗冲击性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良、制品尺寸稳定等特点。目前塑胶原料塑料是3d打印材料中稳定的一种材质

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炭黑作为稳定剂、抗静电剂、着色剂、填充剂和增强剂在橡胶工业中得到了广泛应用。沉淀法白炭黑具有类似炭黑的增强特性。炭黑表面有一些酚基、内酯和羰基等含氧基团，而白炭黑表面则有一层均匀的硅醇基团。随着轮胎工业的发展和白炭黑在降低轮胎滚动阻力方面优势的展现，使得白炭黑在橡胶工业中的应用不断扩大。然而在应用中，白炭黑必须经过表面改性才能弥补其性能的不足。常用的表面改性硅烷偶联剂为双-[3-(三乙氧基硅)-丙基]四硫化合物(以下简称Si69)，目前有很多文献Si69在橡胶工业中的应用[4，5]，然而有关炭黑和白炭黑与Si69作用的很少。微镜下可观察到丝状的原纤组织，锦纶66的原纤宽约10-15nm。如用异形喷丝板，可制成各种特殊截面形状的锦

GE新型的Noryl*BN93G树脂可以帮助汽车厂商生产吹塑扰流器——如图示的PontiacGrandPrix扰流器。由于其减少了打磨时间，提升了生产效率，因而降低了系统成本。与传统材料如高温丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(：BS)相比，用这一新材料注塑的部件壁更薄、耐高温性更好、抗张力和冲击力更强，并且热膨胀系数更佳。此外，这一新材料的气味较淡，而且扰流器表面的抗汽油和柴油的耐化学腐蚀能力更强。此外，GE推出的用于汽车零部件的新型材料还包括用于踏脚板和脚蹬的XenoyX4BM树脂；用于外门和内门把手、踏脚板、轮毂罩、栅格、顶架和饰件的CycoloyCP893树脂；以及用于油箱盖的、导电的、可以在线静电喷涂的NorylGTX树脂。

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聚苯二酰胺（P塑胶）是以间苯二甲酸、对苯二甲酸、己二酸和己二胺之间缩聚形成的聚合物的共混物，是一种半 玻璃相近，加工温度为300--315 ℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体温度太高会因降解而导致制品变

法国塑料产品制造企业分布与构成塑料产品制造企业几乎分布在法国国内的各个地区，根据截至到26年底的统计数字，法国国内的塑料产品制造行业是由总共有137家雇员人数超过2人的大中型企业所构成。这些企业的雇员总人数达到16万2人，其所实现的营业总额达到272亿欧元，大约占法国国内整个工业品制造行业营业总额的4%左右。在该行业之中，还有215家雇员人数低于2人的小型企业，但是这种类型企业的营业额仅占全行业营业总额的7%左右，其雇员人数也仅占全行业雇员总人数的7%左右。

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汽车等运输机械领域酯纤维-涤纶，这对卡罗瑟斯不能不说是一件很遗憾的事情。

多色注塑技术愈来愈受重视，而且不只呈现多色技术，还必须与其它技术结合，创造更高的效益，这是下一阶段业内必须挑战的目标。车灯的多色成型技术随着国民经济的发展，汽车工业成为的支柱产业。当前汽车工业的飞速发展对汽车照明提出了越来越高的要求。汽车照明质量的好坏对行车安全非常重要，因此当今世界各国的法规都对汽车照明有着严格的要求。灯具的设计不但要符合法规上安全性的要求，还要满足一些其它方面的要求，如外型要以整个汽车的外型融为一体，美观实用，符合空气动力学的要求，使驾驶员和乘客感到舒适、方便。

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塑胶原料在所有的塑料中具有出众的滑动特性，在各种温度、压力和相对粗糙度接触面的情况下，都能提供优异的耐磨性质，特别是采用玻纤、碳纤、石墨、PTFE增强改性后自润滑耐磨特性更加突出。发动机及传动操作系统用橡胶减震器用来隔绝震源的震动。传动部分的减震采用多边联轴节、阻尼离合器。前、后悬挂装置上使用的减震器不仅要承担车体重量，还要使车体不致传递车轮的上下振动，簧下质量的不规则运动，传递动力和制动力。橡胶缓冲器是车体的重要减震器之一，其结构形式是2块金属板之间夹有橡胶层，利用橡胶的剪切变形达到缓冲的目的。近期又开发出充氮气、与减震器油共存的筒式缓冲器，特点是提高缓冲器的载荷能力(达2MPa)，减震效果好，且延长其使用寿命。

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