12>塑胶原料1212。

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其他制品汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座。汽车密封条、椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与型材匹配。汽车密封条汽车密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。一旦汽车密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀，许多人都因这样的问题而遭了不少罪。耐温、热稳定性佳、超高耐热（较PPS优良）、HDT在315摄氏度以上，UL连续使用温度为260摄氏度。

此外，对成革的感官性能进行了评价，发现在同等试验条件下，使用NHK处理后的成革更柔软、丰满，弹性更好，并且具有海绵感。这主要是由于NHK呈弱阳离子性，很好地促进了填充材料的吸收及固定，使成革具有更好的弹性和丰满性，且具有绵感。而油脂的充分吸收及固定，则使成革更柔软。同时由于NHK也很好地促进了染料的吸收，不会产生“败色”问题，而废液的色度则会大大降低。论NHK染色加脂助剂可以显著提高复鞣填充材料、加脂剂和染料的吸收，从而大幅度降低制革废液中SS、油脂及染料的含量。

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热导率20℃ DIN52612 0.13w/(mxk) 耐热水性 ﹢⒉具有固定可靠、退钉率低、并发症少的优点。手术坚强内固定的同时能够开始早期的功能锻炼，这样可以缩短病人伤后的康复期，程度地恢复关节的功能

另外，螺杆及喷嘴温度控制更。即升温时超调量小，使得温度的波动较小。对于常规控制，双位控温超调量为25~3℃时，螺杆计量引起的温度波动为4℃以上，而同样条件下精密注塑机的控温精度在±.5℃以内。液压油温控制精度更高。工作油温的变化会引起粘度的变化，使进入各执行机构的流量发生波动，引起启闭模速度、注射速度和螺杆转速不稳定，同时也会导致压力波动。对一般小型注塑机而言，在没有油温调节的情况下连续工作5h，油温会升高28℃，系统压力会升高.19MPa，换算成对流道聚合物熔体的保压压力约为1.9~2.9MPa，从而必将影响到制品的尺寸偏差。

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综上所述，不难看出塑胶原料之所以可以从60年代、70年代出现的众多的芳杂环聚合物脱颖而出，终成为一类重要的高分子材料的原因。塑胶M为分子量由几百万至几千万的高分子水溶性有机聚合物，在颗粒间形成更大的絮体及由此产生的巨大表面吸

日前，由北京化工研究院研发的聚乙烯BCE催化剂在泰国BPE公司12.5万吨/年三井聚乙烯装置上成功，BPE公司对试验结果表示满意。此次成功为BCE催化剂进入泰国市场奠定了基础。本次催化剂共生产聚乙烯7F牌号1多吨，产品质量全部符合标准。试验过程中，聚合物粒径分布非常窄，聚合物细粉明显减少，母液中固含量明显减少，离心分离机扭矩及电流有所减少，粉料分离效果有所好转，干燥机蒸汽压力降略有减少，粉料干燥效果有所好转。月中旬，方大化工研发聚合开发科成功研发JH-4T新品种聚醚。截至目前，聚醚厂已生产了6批次该产品，客户反映良好。JH-4T聚醚是低黏度芳香族胺醚，多从国外进口。方大化工大连客户称，JH-4T聚醚可以极大提高其产品的各项性能。他们提供给研发该型号聚醚的羟值、黏度等分析数据，希望研发能够通过这些数据，开发生产出该种聚醚，供其使用。为更好应对市场对聚醚牌号的需要，提高聚醚市场占有率，方大化工集中所有技术人员和反应设备，分两组同时进行JH-4T聚醚的研发工作。

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度降低。约占车重的15%。如前所述，在车用塑料中聚烯烃塑料及其改性材料仍占的份额。日本普通轿车已达61%，车也达41%。PP改性材料在车用塑料中占位。年欧洲单车PP用量为22.5kg，1995年为38kg。年达45kg。现在汽车用PP部件大约为6个，几年后将增加至2个，应用前景十分广阔。表13列出了日本轿车用PP塑料制件的分布情况。表3日本轿车用PP塑料制件相对比率制件重量百分数%控制器盒1.8方向盘1.8风扇2.1风扇护圈2.1蓄电池壳11.4散热器面罩9.1后视镜3.1空滤器壳体1.3杠22.1仪表板14.1门内衬板12.2灯箱1.空调器箱11.4汽车工业正步入迅速发展时期，为了适应汽车工业的发展，汽车相关工业的配套工作从八十年代末期已进入计划日程。

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