宁德IKO轴承经销商  IKO是日本汤姆逊公司的注册商标，是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主。 IKO公司出品的产品已成为优质产品的代表，通过全球的营销网络实现为用户方便、快捷的服务承诺。

IKO轴承
1、IKO轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。 IKO轴承尺寸公差和旋转精度的数值按GB307—84的规定。
2、与IKO轴承配合的轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83的规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15和ZGCr15钢制造轴承套圈和滚子时，其套圈和滚子的硬度值应为61~65HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应为60~64HRC。硬度的检查方法及同一零件的硬度的均匀性按JB1255的规定。
4、检查IKO轴承的径向游隙和轴向游隙应符合GB4604—84的规定。
5、IKO轴承的内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均不得有裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音和振动，停止时应逐渐停下。
6、对于C级公差圆锥滚子IKO轴承，其滚子与套圈滚道的接触精度，在一定负荷的作用下，进行着色检查，接触痕迹应连续，接触长度不应小于滚子母线的80。

1、轴和IKO轴承室公差的选择与控制IKO轴承在压入轴之后的转动应该是顺畅没有阻滞感的。如果出现了明显的转动不灵活，就表示轴承的尺寸太大了，要将公差往下调。如果IKO轴承在压入轴之后有很明显的“沙沙沙”的感觉，那么很有可能是因为公差太大或者是轴的圆度不好。因此在控制好轴以及SKF轴承的公差度时也要控制好圆度。
2、IKO轴承的装配方式IKOF轴承是高精度的产品，如果装配不当的话就很容易对轴承的沟道造成一定的损伤，导致IKO轴承严重损坏。轴承在装配的时候应该使用专用的模具，这一点应该不需要再重复说明。不能随意的进行敲打，在压入轴的时候只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下摸要外于水平状态，如有倾斜会导致IKO轴承沟道因受力损坏，而使IKO轴承产生导响。
3、装配异物的防止将IKO轴承安装到转子上做动平衡的时候很容易将铁屑掉入IKO轴承的内部，所以在安装轴承之前就做好动平衡。虽然有一些厂家为了安装方便， 在装配的时候往IKO轴承室内涂上一层油或者是油脂来起到润滑效果，但是一般操作人员是很难将量控制好的，如果油或油脂在SKF轴承室内积留较多，在IKO轴承转动时就很容易沿着轴进入到轴承内部。所以IKO轴承室是不要涂润滑油或者是润滑脂。
4、漆锈的预防一般密封式的电机喜欢发生漆锈，电机在装配的时候还是的，但是在仓库内放了一段时间之后，电机就会发生异常的响声，当你拆下IKO轴承就会发现轴承有严重的生锈现象。因为绝缘漆发出的酸性物质如果在一定的温度以及湿度下会形成腐蚀性的物质，将IKO轴承沟道腐蚀之后导致IKO轴承损坏。