新闻:吉林W21.8钢瓶接头国标钢瓶接头专业制造
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新闻:吉林W21.8钢瓶接头国标钢瓶接头专业制造
资料显示，唐骏汽车从事新能源电动汽车、电动商用车和专用车设计、制造、销售的高新技术企业之一，拥有完善的销售配套体系和较强的生产经营能力。唐骏汽车现具有年产10万辆整车的规模能力。骆驼股份表示，公司拥有良好的动力锂离子电池、电机、电控研发基础和市场开拓能力，能够为唐骏汽车提供较好的产品配套、市场技术支持等服务。本协议的签订有利于充分发挥双方优势，提高竞争力，共同开拓市场;将有效促进公司及下属子公司新能源汽车业务的发展。
钢瓶接头大体其实就分为三类国标接头,美标CGA系列接头,美标超纯流体DISS接头.JIS接头。
1）国标接头G5/8螺纹的为常见,我们日常使用的氮氧氩氦二氧化碳都大量采用的这种钢瓶接头进行连接.氢气甲烷等易燃气体常见的接头方式为W21.8左旋这种方式进行连接.还有一种接头也较为常见,标准气的接头方式一般为W21.8右旋,这种区分方式在设计上是为了减少钢瓶接反造成更为严重的事故,但是很难对同类气体进行防呆区分.国标系列的钢瓶接头连接均采用了锥面硬密封,如果钢瓶或钢瓶接头锥面出现了机械损伤或变形,甚至是用力不均都很难保证不出现泄露.所以对国标钢瓶在安全前一定要检查密封面的情况,特别是易燃易爆气体,在安装后要进行保压和侧漏液侧漏才能投入使用,在半导体厂国标钢瓶接头在大宗气系统较为常见,当然接头很多为G3/4接头.
2）CGA系列接头则非常丰富, CGA1350,CGA134就是分别用于氢氦车的接头.CGA-AR-15,CGA-NI-15,CGA-0X-15则是分别用于氩氮氧储罐的充装接头,这在外资公司特别是AP比较常见,这么严格的分开是为了减少误操作的可能.我们常用的CGA接头为CGA350(易燃易爆) ,CGA660(有毒有害),CGA580(惰性),CGA320(惰性),CGA678(DCS),其中可以使用垫片的是CGA660.CGA320,CGA678,在密封性上无疑是优于国标钢瓶的,可以在硬密封后增加一层垫片的保护,CGA350比较特殊本身没有设计钢瓶垫片,但是可以使用JIS的钢瓶垫片,350的接头如果笔者使用的话,也会选择购买垫片增加一层防护.580基本只用在惰性气体上,则相对安全.?无论式何种气体在安装后都要进行气体置换\保压和侧漏液侧漏才能投入使用,?有条件的使用外置式氦检仪才能确保安全.
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2016年8月份至年底，公司燃料成本净增超过9亿元，“在2016年贵州新一轮电力体制改革中，公司市场交易电量153亿千瓦时，占总发电量的一半以上，每度电向用户平均让利9分钱，为全省工业稳定增长提供了大量优惠电。但是，受电煤供应不足影响，贵州被迫调减黔电送粤电量，截至今年1月1日，黔电送粤年度累计送电量超过440亿千瓦时，较年度计划减少约50亿千瓦时。统计数据显示，经过努力，目前，贵州煤炭日产量稳定在28万吨左右。
3）DISS系列接头脱胎于CGA系列,但是可以提高更高的安全性\更少的纯度污染使他在超高纯领域别无选择,如6N及以上纯度气体,同时高风险气体也因为其多重密封的特性,肯定更为安全,泛半导体行业,基本大多都选择了DISS系列接头,目前国内厂商也并非不能生产,但是12年使用国内某厂家生产的的DISS系列垫片时发现公差较大,垫片偏大无法安装.,回头想想还好偏大,如果像近两年有厂家在将工厂迁移后垫片缩小了0.4mm,使用别的品牌的钢瓶接头时,会出现泄露的情况,无疑还是很良心的,选择垫片厂商一般尽量会将瓶阀\钢瓶接头和垫片品牌一致.DISS接头种类也较多常见高风险的为6系列,使用较多的是632,634,636,(高毒易燃自然)钢瓶接头一定要与钢瓶瓶阀接头一致,氦检内检法也能达到很好的漏率测试结果,送气前,一般会对管路连接钢瓶进行一次氦检测试,这可以限度的保证安全.7系列的钢瓶接头使用的气体也并非安全,在连接送气过程中也需要一丝不苟的执行厂家建议的作业程序进行操作,7系列常见的接头如716/718(惰性氧化性)/720/724 (低毒易燃),在连接过程中推荐调节好pigtail用手可以锁紧之后再用扭力扳手锁死,如果为NI垫片的情况下使用标准扭力扳手锁死后,在锁15°左右,密封性,垫片没有出现过变形.半导体常见需要使PCTFE而非NI垫片的气体有CO,O3.
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近日，重庆大足区一民营企业耗时7年，研发出国内首台纯电动重型装载机。该机装载货物5——8吨，快速充电1小时，可连续工作8——10小时，而工作10小时的用电成本仅200元，比柴油装载机节省约1000元，且环保节能没有尾气。装载机是一种广泛用于公路、建筑、矿山等建设工程的机械车辆。“它的发动机为柴油机，工作10小时要烧掉约1200元的柴油。如果装载机实现电气化，成本将大大降低。”重庆某公司董事长吕本强介绍，基于这样的想法，2009年，他决定研发纯电动重型装载机，抢占市场先机。
资料显示，唐骏汽车从事新能源电动汽车、电动商用车和专用车设计、制造、销售的高新技术企业之一，拥有完善的销售配套体系和较强的生产经营能力。唐骏汽车现具有年产10万辆整车的规模能力。骆驼股份表示，公司拥有良好的动力锂离子电池、电机、电控研发基础和市场开拓能力，能够为唐骏汽车提供较好的产品配套、市场技术支持等服务。本协议的签订有利于充分发挥双方优势，提高竞争力，共同开拓市场;将有效促进公司及下属子公司新能源汽车业务的发展。
钢瓶接头大体其实就分为三类国标接头,美标CGA系列接头,美标超纯流体DISS接头.JIS接头。
1）国标接头G5/8螺纹的为常见,我们日常使用的氮氧氩氦二氧化碳都大量采用的这种钢瓶接头进行连接.氢气甲烷等易燃气体常见的接头方式为W21.8左旋这种方式进行连接.还有一种接头也较为常见,标准气的接头方式一般为W21.8右旋,这种区分方式在设计上是为了减少钢瓶接反造成更为严重的事故,但是很难对同类气体进行防呆区分.国标系列的钢瓶接头连接均采用了锥面硬密封,如果钢瓶或钢瓶接头锥面出现了机械损伤或变形,甚至是用力不均都很难保证不出现泄露.所以对国标钢瓶在安全前一定要检查密封面的情况,特别是易燃易爆气体,在安装后要进行保压和侧漏液侧漏才能投入使用,在半导体厂国标钢瓶接头在大宗气系统较为常见,当然接头很多为G3/4接头.
2）CGA系列接头则非常丰富, CGA1350,CGA134就是分别用于氢氦车的接头.CGA-AR-15,CGA-NI-15,CGA-0X-15则是分别用于氩氮氧储罐的充装接头,这在外资公司特别是AP比较常见,这么严格的分开是为了减少误操作的可能.我们常用的CGA接头为CGA350(易燃易爆) ,CGA660(有毒有害),CGA580(惰性),CGA320(惰性),CGA678(DCS),其中可以使用垫片的是CGA660.CGA320,CGA678,在密封性上无疑是优于国标钢瓶的,可以在硬密封后增加一层垫片的保护,CGA350比较特殊本身没有设计钢瓶垫片,但是可以使用JIS的钢瓶垫片,350的接头如果笔者使用的话,也会选择购买垫片增加一层防护.580基本只用在惰性气体上,则相对安全.?无论式何种气体在安装后都要进行气体置换\保压和侧漏液侧漏才能投入使用,?有条件的使用外置式氦检仪才能确保安全.
新闻:吉林W21.8钢瓶接头国标钢瓶接头专业制造
2016年8月份至年底，公司燃料成本净增超过9亿元，“在2016年贵州新一轮电力体制改革中，公司市场交易电量153亿千瓦时，占总发电量的一半以上，每度电向用户平均让利9分钱，为全省工业稳定增长提供了大量优惠电。但是，受电煤供应不足影响，贵州被迫调减黔电送粤电量，截至今年1月1日，黔电送粤年度累计送电量超过440亿千瓦时，较年度计划减少约50亿千瓦时。统计数据显示，经过努力，目前，贵州煤炭日产量稳定在28万吨左右。
3）DISS系列接头脱胎于CGA系列,但是可以提高更高的安全性\更少的纯度污染使他在超高纯领域别无选择,如6N及以上纯度气体,同时高风险气体也因为其多重密封的特性,肯定更为安全,泛半导体行业,基本大多都选择了DISS系列接头,目前国内厂商也并非不能生产,但是12年使用国内某厂家生产的的DISS系列垫片时发现公差较大,垫片偏大无法安装.,回头想想还好偏大,如果像近两年有厂家在将工厂迁移后垫片缩小了0.4mm,使用别的品牌的钢瓶接头时,会出现泄露的情况,无疑还是很良心的,选择垫片厂商一般尽量会将瓶阀\钢瓶接头和垫片品牌一致.DISS接头种类也较多常见高风险的为6系列,使用较多的是632,634,636,(高毒易燃自然)钢瓶接头一定要与钢瓶瓶阀接头一致,氦检内检法也能达到很好的漏率测试结果,送气前,一般会对管路连接钢瓶进行一次氦检测试,这可以限度的保证安全.7系列的钢瓶接头使用的气体也并非安全,在连接送气过程中也需要一丝不苟的执行厂家建议的作业程序进行操作,7系列常见的接头如716/718(惰性氧化性)/720/724 (低毒易燃),在连接过程中推荐调节好pigtail用手可以锁紧之后再用扭力扳手锁死,如果为NI垫片的情况下使用标准扭力扳手锁死后,在锁15°左右,密封性,垫片没有出现过变形.半导体常见需要使PCTFE而非NI垫片的气体有CO,O3.
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近日，重庆大足区一民营企业耗时7年，研发出国内首台纯电动重型装载机。该机装载货物5——8吨，快速充电1小时，可连续工作8——10小时，而工作10小时的用电成本仅200元，比柴油装载机节省约1000元，且环保节能没有尾气。装载机是一种广泛用于公路、建筑、矿山等建设工程的机械车辆。“它的发动机为柴油机，工作10小时要烧掉约1200元的柴油。如果装载机实现电气化，成本将大大降低。”重庆某公司董事长吕本强介绍，基于这样的想法，2009年，他决定研发纯电动重型装载机，抢占市场先机。
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