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为什么使用示波器时电源纹波不能直接一键捕获、多路上电时序前后分析对比这么麻烦、分析调制信号时波形对比度这么差呢?事实上,用户的每一次体验感,都是产品隐形的提升空间,对于上面这个三个问题,这里跟大家分享用ZDS3/4系列示波器测量的新方法、新体验。电源纹波自动捕获经验丰富的工程师都知道,测量电源纹波时,无法通过AutoSetup功能来自动捕获纹波。这对于不熟悉示波器的工程师和产线测试人员来说,是非常痛苦的。
VCR接头工作原理及安装
1、安装步骤
安装前要确保TUBE管连接端的表面没有缺陷(无凹陷、凸起或刮痕等),端面经切割和平口成90度,并且去除了管内外毛刺。
VCR接头安装步骤:
(1)需要连接的VCR组件如图所示。
(2)分别将外螺纹螺母(Male Nut)和内螺纹螺母(Female Nut)套在接头(Gland)上,然后分别同需要连接的TUBE管自动焊接
(3)安装金属垫片:如果是带爪垫片,将垫片卡在Gland上(注意不要划伤Gland的密封面);如果是无爪垫片,将垫片放进Female Nut内。
(4)用手指拧紧内、外螺母(如图)。
(5)用记号笔在内、外螺母的六角头上划线做记号(如图6)。
(6)用一个扳手固定外螺纹螺母,另一个扳手向内拧紧内螺纹螺母1/4圈(即90度,如图7,详见说明1)。
说明1:安装VCR接头时,先用手指拧紧,然后用扳手到底要拧多少圈才算到位呢?
拧1/4圈,这样比较,否则容易有泄漏隐患。因此建议施工时还是拧 1/4 圈。
2、安装后检查
RVCR 接头如果没有拧到位,就有可能产生泄漏(有可能当时不漏,但会成为运行后的隐患)。现场管理人员可以通过如下两种方法进行检查.
(1)检查VCR接头上的标记,看是否拧了1/4圈;
(2)通过内螺纹螺母上的泄漏测试孔(Test Port)进行测试。
方法(1)简单易行,随时可以检查。但前提是工人施工时必须做好标记,否则没法检查。方法(2)虽然很可靠,但需要专门的仪器和设备,而且要更多的人力、物力,因此要根据项目的具体情况决定是否采用。
通过内螺纹螺母上的泄漏测试孔还可以检查是否安装了垫片。
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即使是今天日本的产品依旧具有“轻薄短小”的特点,很多产品依旧很。一些粗糙、不精致的产品也随处可见。是产的手机,可以实际用作通过通话和通信,其大小约是3个100的日元,几乎小到难以使用。就这在样小巧的产品中却安装了用于通信的芯片、虽简易却具备可以进行简单的运行程序的处理器,虽然不能用于主要用途(MainUse),但是可以用于紧急情况(Emergency)下使用。正在竭尽全力开发“轻薄短小”的产品像以上这样的智能手机正诞生在。
3、安装注意事项
(1)一定要用记号笔做记号。一来可以确定是否拧到位,二来便于管理人员检查。
(2)内螺纹螺母不要拧过头。如果拧过头,可能会损坏螺纹形成泄漏隐患。
(3)拧紧VCR接头时,切勿旋转外螺纹螺母(或本体),而应固定外螺纹螺母(或本体),旋转内螺纹螺母。扳手一定要向内拧,可以避免因接头或扳手突然松动,而打到了工人自己或周围的设备、管道。
(4)一定要用手指拧紧后,才能用扳手拧;切勿直接用扳手拧紧,否则会损坏螺纹。
(5)使用一头是螺纹连接的VCR接头(如 Male to Male NPT、Male toFemale PT Connector)时要注意螺纹的类型(或标准),是NPT(60度圆锥管螺纹,美标产品常用)、PT(55度圆锥管螺纹,国内常用,日本也用得较多),还是其他类型。
(6)不要在管路有压力的情况下安装和紧固VCR接头。
(7)不要混用不同材质或不同品牌的VCR接头组件(本体、接头、螺母、垫片等)。
(8)必须保证VCR接头表面清洁(内包装塑料袋只有在安装时才能拆开);安装过程要避免划伤表面(特别是密封面),要随时将敞开的接头封起来(可以用自带的塑料帽或无尘胶带,参见图8)。
警告:密封面污染或划伤会造成泄漏隐患
(9)重新安装VCR接头时,必须更换新垫片。
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Wasson表示对于TI毫米波雷达来说更有意义的是,其应用的快速扩展已经远远超越了常规的ADAS功能。,其毫米波传感器内置的数字处理功能可以过滤噪音,使TI的雷达芯片可以探测非常微小的运动,甚至是人或动物的呼吸,以判断车内是否有人或动物的存在。Wasson提到“儿童乘坐探测”,很可能将进入欧洲NCAP(新车评价规程)发展规划。他相信这将为TI雷达传感器在车身、传动和车厢内的应用打开大门。Tier1和OEM制造商正在寻求合适的传感技术来实现这类探测,而雷达传感器在这方面优势更明显。