这个问题其实很好解答，竞速卡丁车的基本构架和常见的卡丁车是一样的，就是车架+发动机，但没有场常见的外面那圈保护作用的大包围。不过，无论是车架还是发动机，竞速车和车都有的差别。的车基本上都是国产车型，比如圣骑，车架很硬没有弹性，很多人开下来的感受就是车子抖得要，方向盘抖得抓不住。这种车架在室外是完全没法开的。昂贵的意大利车架的结构和材质，都是经过严谨的开发和不停的试驾改良过程，采用现代化生产工艺加工制造出来的。虽然卡丁车没有悬架，但车架本身提供了良好的韧性。车架在毫米别上的轻微改动，都对车子的行驶特性有影响。  从发动机上来说，竞速车的发动机功率是车的几甚至。一般车都是使用低转速的四冲程发动机，而竞速车主要是采用高转速二冲程发动机。大部分竞速车发动机都可以14转以上。从功率上来说，车基本上只有几匹，而常见的125CC的竞速车引擎可以三四十匹功率，25CC的引擎可以五十多匹功率。从外观上，现在大部分竞速车的设计都很有赛车的美感。